لەکاتێکدا لە دواوە بەرەو جاگوار XFەکەت دەڕۆیت، دەستت بەرز دەبێتەوە و دەستت بۆ دەستەی دەرگای شۆفێرەکە دەگەیەنێت، لەوانەیە لە تیژڕەوی کۆتایی بۆنێتەکەدا جنۆکەی یەکەم ساڵۆنی وەرزشی بناسیتەوە، ئۆتۆمبێلی جاگوار Mk II لە ساڵانی شەستەکانەوە . بۆ هەر کەسێک کە ئەو نموونەیە بناسێت، بینینی ئەم کێشە ئاشنایە لە ئۆتۆمبێلێکی مۆدێرن وەک XF شتێکی نامۆیە. ئەمە دیزاینێکی تەواو مۆدێرن و ئۆتۆمبێلێکە کە فۆڕمی فیزیکییەکەی وەکو ئەو توانای کارکردنە و تەکنەلۆژیایەی کە دەیپێچیتەوە و سەیری داهاتوو دەکات.

>بەڵام لێهاتوویی بەڕێوەبەری دیزاینی جاگوار ئیان کالۆم و تیمەکەی بەجۆرێکە کە دەتوانن ئەم ئاماژە وردانە لەخۆبگرن بەبێ ئەوەی سازش لەسەر مۆدێرنیتی XF بکەن. ئەوان کاتێکی خۆش بەسەر دەبەن. وە ئۆتۆمبێلێکیان دروستکردووە کە وەک هەموو دیزاینە باشەکان ئێستا زۆر جوان دەردەکەوێت، بەڵام بەردەوام دەبێت لە ئاشکراکردنی وردەکاری زیاتری وەک ئەم، تا زیاتر لەگەڵیدا بژیت.

جاگوار XF ڕەسەن پێشتر بووبووە یەکێک لەو جاگوارە نموونەییانە. کالۆم دەست پێدەکات: 'بۆیە ئێمە بە شێوەیەکی تەواو ئاگادارانە بڕیارماندا پەرەی پێبدەین'. ئادەم هاتن دەڵێت: ‘یەکەم XF براندەکەی گۆڕی و ئەم زمانە دیزاینە مۆدێرنەی گەیاندە سەرانسەری،’، کە لەلایەن کالۆمەوە ئەرکی سەرپەرشتیکردنی دەرەوەی XFی پێسپێردراوە. هەروەها کاری لەسەر یەکەمیان کردووە. ‘پێموایە نیشانەی دیزاینی ئۆتۆمبێلی باش ئەوەیە کە کاتێک دەیگۆڕیت، هێشتا لەسەر ڕێگا باش دەردەکەوێت و بە باشی دەفرۆشرێت. کەواتە ئەمە کاتی ئەوە نییە شۆڕشێک لە XF بکەین. بەڵکو ئێمە ویستمان لەسەر هەموو ئەو شتانە بنیات بنێین کە گەورەن لەو بارەیەوە.’

بێگومان لەوەتەی ئەو یەکەم XF لە ساڵی ٢٠٠٧ دەرکەوتووە، زۆر شت گۆڕاوە. سالۆنی XE کە کۆنکرێتتر و وەرزشی بوو، خراوەتە بازاڕەوە، ئەمەش ڕێگە بە XF گەورەتر دەدات کەمێک پێبگات. وە وەبەرهێنانە گەورەکەی جاگوار لە تەکنەلۆژیادا پێکهاتەی چڕ و پڕی ئەلەمنیۆمی سوکی هێناوەتە ئاراوە، بزوێنەری پێشکەوتووی چوار سلندەری ئینجینیۆم کە لەلایەن جاگوارەوە لە کارگەی بزوێنەرەکانیدا دروستکراوە، و زنجیرەیەک تەکنەلۆژیای کە سەرنجیلەسەر شۆفێرە، لە سیستەمی زانیاری و سەرگەرمی پێشەنگی پۆلەکەی ئینکۆنتڕۆڵ تاچ پڕۆ، کە ئاستی پەیوەندی زۆر زیاتر چالاک دەکات، بۆ کۆنترۆڵی پێشوەچوونی گشت ڕووکارێک، کە ڕێگە بە شۆفێران دەدات بە خێرایی کەم بە متمانەوە لە بارودۆخی خلیسکدا دوور بکەونەوە (XF یەکەم بوو لە بەشی خۆیدا کە ئەمەی پێشکەش کرد).

دەتوانن ئەو پێشکەوتنە تەکنیکییانە ببینن کە XF لە فۆرم و ڕێژەکانیدا ئەنجامی دەدات. پێکهاتەی جەستەی زیرەکی چڕ و پڕی ئەلەمنیۆم کە بنەماییەتی، ڕێک ئەوەیە: پێکهاتەکە ، نەک ‘پلاتفۆرمێکی’ جێگیر کە دەبێت جەستەیەک بەسەریدا درێژ بکرێتەوە. بۆیە تیمی دیزاین ئازاد بوو لە بنەما یەکەمە دروستەکانەوە دەست پێبکات، تەگەرەکان بە تەواوی لەو شوێنەدا دانا کە ئەوان دەیانویست بۆ ڕێژە و هەڵوێستی تەواو.

هەرچەندە ئەم ئۆتۆمبێلە لە ڕاستیدا کەمێک کورتترە لە XF ی دەرچوو بۆ باشترکردنی مانۆڕی شار، بەڵام لە ئۆتۆمبێلێکی گەورەتر و جددیتر دەچێت چونکە تەگەرەکانی درێژکراوەتەوە و تەگەرەکانی پاڵنراوە بۆ دەرەوە بۆ گۆشەکان. بەشی پێشەوەی کورتتر هاوسەنگی لە نێوان تۆڕی فۆرماڵیتر و ڕاستتردا دروست دەکات بۆ پاراستنی داینامیزمی ئۆتۆمبێلەکە، لەکاتێکدا بەشە درێژەکەی نێوان هێڵی ئەکسیلی پێشەوە و سوکانەکە هەستێکی بەرزتر بە ئۆتۆمبێلەکە دەبەخشێت، جەخت لەسەر ئەو ڕێژانە دەکاتەوە کە چاوەڕێی دەکەیت لە ساڵۆنێکی شاهانە لەگەڵ بزوێنەری گەورە و لێخوڕینی تەگەرەکانی دواوە، (هەرچەندە دەتوانیت XF ـەکەت بە بزوێنەرێکی چوار سلندر و لێخوڕینی هەموو تەگەرەکان هەبێت).

هاتن دەڵێت: 'ئێمە کەمێک XFمان گۆڕیەوە چونکە XEمان لە پۆرتفۆلیۆکەدا هەیە.' ‘XF ی دەرچوو دەبوو هەموو شتێک بکات. ئۆتۆمبێلی چوونە ژوورەوە بوو، ئۆتۆمبێلی بازرگانی، کوپی چوار دەرگا بوو. بەڕاستی هەبوونی XE ڕێگەی بە XF دا گەشە بکات بۆ ئەوەی لێرەدا دەیبینیت.’

بێگومان درێژی زیاتر لە نێوان ئەکسیلەکاندا شوێنی زیاتر لە کابینەکەدا دروست دەکات و XF باشترین جێگەی ڕاکێشانی قاچی دواوەی دەبێت لە پۆلەکەیدا. بۆیە تیمی دیزاینەکە هەڵیانبژارد کە ئەمە بە ‘گڵۆپی شەشەم’ بگەیەنن، پەنجەرەیەکی زیادە کە لە ستوونی C لە پشت دەرگاکانی دواوە دانرابوو. ئەمە و کەمێک بەرچاوتر و فەرمی ‘دەک’ لەسەر بۆتەکە ڕەنگە سەرنجڕاکێشترین گۆڕانکاری بن بۆ XF.

بەڵام تەنها کاتێکە کە قسە لەگەڵ دیزاینەرەکان دەکەیت کە وردەکارییەکانی کارەکانیان دەردەکەون: شێوازی گرتن و کۆنترۆڵکردن و ئاراستەکردنی ڕووناکی بۆ ئەوەی شێوەیەک بە ژیانەوە بهێنن، و وامان لێدەکات عاشقی دیزاینێک بین بەبێ ئەوەی بە تەواوی بزانین بۆچی. بەدوای ئەو ‘فلوتکردنە’ نەرمەدا بگەڕێ کە لە گڵۆپی پێشەوە دەگەڕێتەوە ناو بۆنێتی XF – کە تایبەتمەندی ساڵۆنەکانی جاگوارە لە ڕابردوودا – بەڵام ڕێگەیەکیشە بۆ گرتنی سەری تیری ڕووناکی لەسەر بۆنێتەکە بۆ ئەوەی چاوت بگرێت. یان لە هەمووی باشتر ڕەنگە ‘ڕمزی ڕووناکی’: ئەو هێڵەی کە لە دەوری کەوانەکانی تایەی پێشەوە و بە درێژایی لای جەستە دەگەڕێتەوە دواوە، جەخت لەسەر هێڵی کەمەرێکی ئاست بەرزتری ئەم ساڵۆنە فەرمیترە دەکاتەوە.

هاتن دەڵێت: 'مارک II ئەم هێڵە خۆشەویستەی هەبوو کە بەسەر تایەی پێشەوەدا دەهات، و هەموو ڕێگاکە دەڕۆیشت بۆ دواوە.' ‘ئێمە تەنها ئەوە بە شێوەیەکی زۆر مۆدێرن لێکدەدەینەوە. ئیان ناوی لێنا ڕمی ڕووناکی. دەتوانن بزانن کە چۆن ئەو کێشەیە بە تەواوی تەواو و بێ کەموکوڕییە. بەڕاستی بە جوانی بۆ دواوە بڵاو دەبێتەوە. کەشخەییەکی بریتانی دەبەخشێتە ئۆتۆمبێلەکە. هەروەها ئۆتۆمبێلەکە زیاتر تەنک دەکاتەوە. XF کێشی سووکە، کاری ئێمەش ئەوەیە کە ئەوە لە دیزاینی دەرەوەیدا نیشان بدەین’.

کالۆم و تیمەکەی هەڵوێست و ڕێژەیەکی تەواویان لەگەڵ وردەکارییەکی زیرەک و ورددا ئاوێتە کردووە. XF دیسانەوە پێداگری کالۆم لەسەر دیزاینێک پیشان دەدات کە دیمەنێکی شەهوەتبەخشی هەیە ڕاستەوخۆ لە سەرەوە، ئەمەش لە بەرامبەردا دەبێتە هۆی ئەوەی کە تێڕوانینت بۆ فۆڕمی ئۆتۆمبێلەکە بگۆڕێت کاتێک لە ئاستی شەقامەکاندا بە دەوریدا دەجوڵێیت. بەڵام دیزاین لە بۆشاییدا بوونی نییە. هەروەک چۆن دیزاینی XF بەهۆی پێکهاتەی چڕ و پڕی ئەلەمنیۆمەکەیەوە یارمەتی دراوە، بە هەمان شێوە تیمی دیزاین یارمەتی ئەندازیاران و ئایرۆداینامیکییەکانی جاگواریان دا بۆ دروستکردنی – بە هاوبەشی لەگەڵ XE – ئایرۆداینامیکترین جاگوار تا ئێستا بە ڕێژەی ڕاکێشران تەنها ٠.٢٦.

ئەو شێوە خلیسکەیە لەگەڵ بزوێنەری دیزڵی چوار سلندەری Ingenium کە کارامەیەکی بەرزی هەیە، کە کێشی نزیکەی ١٩٠ کیلۆگرام پاشەکەوت دەکات، و پێشکەوتنی زیاتری پاشەکەوتکردنی سووتەمەنی وەکو پاوەر ستێرینگی کارەبایی تێکەڵ بکە، و دەتوانیت XF دیاری بکەیت کە ١٠٤g CO2 بۆ هەر کیلۆمەترێک کە ڕۆیشتووە دەردانی هەبێت*.

کالوم دەڵێت: ‘ئەوە چیرۆکێکی گەورەیە لەگەڵ XF’. ‘ئێمە هەر لە یەکەم نەخشە کێشانەوە لەگەڵ کوڕانی ئایرۆ کارمان کردووە. ئەگەر بە شێوەیەکی گشتگیر بیکەیت، و تەنها هەوڵبدەیت هەموو ئۆتۆمبێلەکە تا دەتوانیت ئایرۆداینامیک بکەیت، لە کۆتاییدا شتێکی بێ شێوەت دەستدەکەوێت. بەڵکو وردەکارییەکان کار دەکەین، بەڕێوەبردنی ڕۆیشتنی هەوا لە ڕێگەی ئۆتۆمبێلەکەوە و دەوروبەری ئۆتۆمبێلەکەوە، وەک ئەوەی ئەندازیاری ئۆتۆمبێلی پێشبڕکێ دەیکات. بەم شێوەیە ئەنجامێکی زۆر باشتر بەدەست دەهێنیت، چ بۆ دیزاین و چ بۆ کارایی.’

هەردووکیان دەزانن کە ئەو ئەنجامە تەواویان بەدەستهێناوە: ئۆتۆمبێلێک کە سەرکردایەتی دیزاینی ئێستا چاوەڕوانکراوی جاگوار لەگەڵ تەکنەلۆژیای پێشکەوتوو و فراوانییەکی نائاسایی لە کاراییدا یەکدەخات. هاتن دەڵێت، ‘دەزانی، ئەوەندە ئاسان نییە ئۆتۆمبێلێک دروست بکەیت کە گۆشەیەکی بێ چەپڵە لێدانی نەبێت. بەڵام من قەناعەتم وایە کە نەتتوانی وێنەیەکی خراپ لە XF بگرێت.’

ئامارەکانی بەکارهێنانی سووتەمەنی کە پێشکەش کراون لە ئەنجامی تاقیکردنەوە فەرمییەکانی بەرهەمهێنەرەکانە بەپێی یاساکانی یەکێتی ئەوروپا.

ڕەنگە بەکارهێنانی ڕاستەقینەی سووتەمەنی ئۆتۆمبێلێک جیاواز بێت لەوەی کە لەم جۆرە تاقیکردنەوانەدا بەدەست هاتووە و ئەم ژمارانە تەنها بۆ مەبەستی بەراوردکارییە.

ئاماری فەرمی بەکارهێنانی سووتەمەنی: بۆ XF بە l/١٠٠km (mpg): شارستانی ١١.٩٩ (٢٣.٧) – ٤.٨ (٥٨.٩) ، شارستانی زیادە ٦.٧ (٤٢.٢) – ٣.٦ (٧٨.٥) ، تێکەڵاو ٨.٦ (٣٢.٩) – ٤.٠ (٧٠.٦). دەردانی CO2 g/km: ٢٠٤ – ١٠٤.